聚氨酯平装密封大大减少了汽车玻璃的报废量

据开发该技术的模具制造商和塑料加工机械开发商BBG GmbH公司称,使用聚氨酯(PUR)齐平密封技术的模具封装的汽车玻璃比在使用传统工艺的情况下更不容易破裂。据该公司称,PUR封装可明显降低废品率并提高精度。据报道,使用该技术的客户返工率减少了25%。PUR齐平密封技术适用于单层钢化玻璃、夹层玻璃和更脆弱的半钢化玻璃。

越来越薄和越来越大的汽车玻璃面板,以及可切换智能玻璃的功能集成,给供应商带来了新的挑战。BBG高级销售和项目经理Bernhard Satzger解释说:”人们正在从经典的滑动/倾斜天窗转向选择全景窗和屋顶。[它们]允许更多的光线进入车内。现在,客户喜欢明亮的氛围,营造出周围开放的空间感。”

另外值得一提的是,全景天窗可以让汽车制造商减轻汽车的整体重量。在极端情况下,整个车顶可以设计成玻璃板,从而节省了大量的重量和成本。Satzger说:”这种潮流目前非常流行,但它给玻璃供应商和玻璃加工商带来了新的挑战。”

根据一级供应商大陆集团的数据,一般汽车的玻璃面积约为5平方米(53.8平方英尺),而大型全景天窗比普通天窗又多了2.5平方米的玻璃。汽车玻璃在安装到汽车上之前,要先安装到PUR框架中。

玻璃面板封装的挑战。

大尺寸玻璃板可能有波浪形的边缘和弯曲偏差达5毫米(0.19英寸),使其难以处理和封装。

几平方米大小、几何形状复杂的弯曲玻璃板通常由多层夹层玻璃制成。玻璃板的总厚度为4.8~6mm,在PUR封装过程中容易产生裂纹。由于玻璃板有时具有较大的弧度,在封装过程中,聚氨酯可能会泄漏到玻璃板内部。Satzger说:“泄漏会导致边缘不精确,必须手工去除。清除每块面板上泄露的聚氨酯可能需要5分钟的时间。”

Satzger不希望更大的玻璃导致更多的破损和返工。他花了一年多的时间研究如何改进PUR封装工艺。最终事实证明这一努力是成功的。

第一次试验就足够好。

Satzger的结果得到了BBG客户的一致好评。一位客户说:”我们的玻璃没有破损。通常情况下,使用新的玻璃封装模具时,一些玻璃板会破裂。我们的模具基于新的PUR齐平密封概念,从一开始就是正确的想法。之后的所有尝试都同样成功。”

PUR-玻璃齐平密封的结果也是成功的。Satzger说:”新概念完全避免了聚氨酯在玻璃面板内部的任何不必要的泄漏。相反,当玻璃和塑料被PUR封装时,玻璃和塑料之间会形成一个精确的边界。如果玻璃面板带有波浪形的边缘,可能会有一些极少量的薄膜残留,但这可以用浮石海绵轻松去除。”

不合格率的大幅降低。

Satzger说:”玻璃破损率大幅下降。在基准比较中,每块面板的返工时间从4分钟下降到1分钟。质量过关的零件数量大幅增加,制造时间也有所缩短。”据Satzger介绍,该客户是一家汽车行业的玻璃供应商,他对结果非常满意。他说:”为新的BBG PUR平齐密封概念而重新设计的模具已经在很短的时间内收回了成本。”

另一家汽车行业的玻璃供应商,过去10,000块全景玻璃板废品率高达50%。通过使用PUR平齐密封模具,他们能够将废品率降低到1%以下。

除了端到端生产线,BBG还设计、开发和制造用于加工PUR、PVC、TPE和其他弹性体以及一系列复合材料的模具。公司在PUR复合材料喷涂成型、长纤维注射)、树脂传递成型、片状模塑料和玻璃纤维毡增强热塑性塑料方面拥有专业技术。这家位于德国Mindelheim/ Allgau的家族企业还专注于轻质结构、复合材料加工,以及为各行业纤维复合材料部件定制解决方案。2020年,BBG在医药产品和食品补充剂包装机械的开发和建设方面取得了新的突破。

摘自:天天化工网